A股十大“亏损王”浮出水面：海航系独占三席

　　A股十大“亏损王”！“巨型碎钞机”日均亏损近2亿，这个行业成重灾区

　　随着2020年年报披露收官，A股“十大亏损王”浮出水面。

　　在亏损榜前十位的上市公司中，有4家属于航空运输业。疫情初期，航空业基本停摆，行业整体损失惨重。*ST海航以640亿元的巨额亏损，成为2020年头号“亏损王”。据测算，*ST海航每天亏损金额达到1.75亿元，被网友戏称为巨型“碎钞机”。

　　从年报质量看，十大“亏损王”中，仅3家上市公司被审计机构出具标准无保留意见审计意见，其他7家公司均被出具了“无法表示意见”或“保留意见”等“非标”审计意见。换句话说，“亏损王”不仅业绩不佳，年报质量也存在诸多“雷”点。

图片来源：Wind数据库

　　TOP10有三家为海航系

　　梳理发现，亏损第一*ST海航、第七海航科技、第十*ST基础均为海航系上市公司。这三家公司里，年内亏损金额最小的也达到了77.37亿元，且无一例外被审计机构出具了“非标”审计意见。

　　2021年1月29日，因不能清偿到期账务，相关债权人申请法院对海航集团破产重整，海航集团旗下上市公司也受到了牵连。

　　为“亏损王”*ST海航2020年年报做审计的普华永道指出，公司2020年度共实现归属于母公司股东净亏损640亿元，经营活动现金净流出为5亿元。截至2020年12月31日，公司流动负债超过流动资产约1126亿元。受到疫情蔓延的持续影响，公司2020年度航空主营业务的各项运营指标均出现明显下降，并造成营业收入显著减少及大额经营性亏损。

　　审计机构指出，自2018年度以来，*ST海航部分借款、融资租赁款以及资产证券化项目应付款未按照相关协议的约定按时偿还部分本金及利息，并触发其他借款、融资租赁款、资产证券化项目以及债券的相关违约条款，导致借款银行、出租人及债券人有权要求公司随时偿还相关款项。这些事项及其他事项，表明存在可能导致对公司持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。由于“形成无法表示意见的基础”部分所述事项的重要性，无法取得充分、适当的审计证据以作为对财务报表发表审计意见的基础。

　　TOP2 *ST康美

　　债权人已向法院申请破产重整

　　*ST康美2020年年报显示，公司共实现营业收入54.12亿元，同比下降52.72%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损277.36亿元，上年同期为亏损46.61亿元。截至2020年12月31日，归属于母公司所有者权益总额为-71.86亿元，带息债务总额为330.3亿元，其中逾期债务45.39亿元，截止到审计报告日未获得展期。期后截至审计报告日新增逾期债务34.57亿元。

　　会计师事务所指出，公司存在多项财务报告内部控制重大缺陷，因此出具带强调事项段的无法表示意见审计报告。年报发布后，*ST康美被交易所实施退市风险警示，证券简称由ST康美变更为*ST康美。

　　公司提示风险称，公司债权人已向法院申请破产重整，如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

图片来源：*康美公告

　　TOP3-TOP5 航空巨头巨亏

　　但年报质量相对较好

　　中国国航、东方航空、南方航空3个航空巨头，分别位居2020年十大“亏损王”的第3、4、5位，亏损金额均超过100亿元。但与其他巨亏公司不同，审计机构对这三家上市公司年报质量相对比较认可，3家公司均被出具了标准无保留意见。

　　此外，中国证券报记者进一步统计发现，这3家公司2018年度、2019年度盈利能力较强，不存在亏损的情形。被实施退市风险警示和其他风险警示的可能性相对较低。

图片来源：Wind数据库

　　从这些公司披露的2021年一季报业绩看，疫情影响仍然尚未消除，3家公司一季度仍然是亏损的。

　　TOP6 *ST众泰

　　年内涨幅达到237.04%

　　位居十大“亏损王”第六位的*ST众泰，2020年共实现营业收入13.38亿元，同比下降55.18%；归属于上市公司股东的净利润亏损108.01亿元。低于公司在业绩预告中披露的“预计2020年度归属于上市公司股东的净亏损为60亿元至90亿元”的亏损下限。